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波球体育注册“上行空间还很大”!人保股东大会回应股价表现,还涉及这些热点问题…

作者: 波球体育注册时间: 2022-06-23 05:30

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“虽然今年初到现在我们股价有所上行,但是当前公司的A、H股估值仍然处于历史低位。随着社保减持对股价形成的技术性影响消退,未来我们认为股价上行空间很大。”在6月20日召开的中国人保(601319)2021年度股东大会上,该集团总裁王廷科称。

由于疫情影响,到场参加股东大会的中小股东不多,不过人保近期在资本市场上热度提升,互动平台上不断有投资者提出股价相关问题。

本次年度股东大会由中国人保董事长罗熹主持,会议审议通过了多项议案,除常规性议案外,还包括批准发行不超过180亿元资本补充债。另据中国人保20日晚公告,当日董事会会议审议通过《关于向人保金服增资的议案》。

人保系3只股票表现亮眼

“2018年A股上市之初,市场对寿险比较关注,以为我们跟寿险一样。但后面随着我们加强跟市场的沟通,陆陆续续有越来越多的境内投资人关心我们的主业财产险业务。”人保集团有关人士表示。这是人保股价上行的一个重要因素。

Wind数据显示,今年年初至6月17日,南下资金增持了超过1.09亿股人保财险H股,远高于对其他保险港股的增持;南下资金持仓人保财险H股市值增加了21.1亿港元,是南下资金持仓市值增加最大的保险股。

在他看来,财险业务价值重在承保盈利,有稳定的净资产收益率,与寿险相比,贝塔较低,有独特的防御价值。财险业务特殊性投资价值,让以财险业务为主的人保集团在资本市场上逐步被认可,人保相关股票今年以来表现优于同业及大盘。

在资本市场中,纯财险标的稀缺,内地和港股中仅人保财险(2328.HK,中国财险)一只。截至6月20日,人保财险H股今年累计上涨已达29.8%,在跌势较重的保险板块走出独立行情。人保集团H股(1339.HK)也有一定表现,涨幅9.3%,表现远超保险行业平均以及恒生指数(-9.55%)。这人保系两只H股股票涨幅在港股保险板块中分居第一、二位。

在A股中,中国人保上涨7.4%,是五大保险股中唯一上涨的个股,表现远超行业平均(-12%)以及上证指数(-8.9%)。

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在今年上涨前,人保股票也如其他保险股一样,经历了一段低迷期。

“人保历史上融资次数较多,对资金有分散效应,事实上不利于股价上行。”王廷科表示,这是人保股价去年一段时期低迷的一个原因。人保系统内公司曾先后三次上市融资,先是2003年人保财险H股上市,接着是人保集团整体于2012年在H股上市,后于2018年在A股上市,形成了三个上市平台,分散了投资者的关注和投资资金。

此外,他表示,人保过去股价低迷也有市场对保险业务的担忧因素。包括,财险受车险综改转型影响,以及人保的人身险板块起步晚、基础比较差,尚未形成稳定贡献。

“但是今年以来,公司基本面向好,得到多数投资人认同,股价表现良好,现在是行业中表现最佳的。”王廷科说,公司股价短期受多种因素影响,长期则取决于行业的成长性和公司的基本面。

他表示,人保股价的良好表现得益于公司基本面的向好:一是公司发展态势加快向好,市场份额企稳回升;二是经营绩效持续提升,财险主动压降高风险低价值的业务,有效应对重大灾情的风险,应对投资环境的不确定性,从保险和投资两端巩固盈利上升的态势;三是发展动力不断增强。该集团推进一系列创新举措,强化科技赋能,推动以客户为中心的架构调整,建立了以市场为导向的激励约束机制。

“从估值的角度看,虽然今年年初到现在我们股价有所上行,但是当前公司的A、H股估值仍然处于历史低位。随着社保减持对股价形成的技术性影响消退,未来我们认为股价上行空间很大。”王廷科说,对人保未来的股价和估值长期趋势充满信心。

预期车险今年承保盈利提升

车险综合改革的潜在影响,曾是压制人保股价的一大因素。自2020年9月19日实施的车险综改,以“降价、增保、提质”为方向,给财险业带来的主要影响:一是保费收入下滑,进入2022年后,这个影响已基本结束;另一影响是承保盈利压力,这是2022年财险公司车险面临的主要压力。

今年一季度,人保财险实现车险保费收入637.82亿元,车险业务的综合成本率为96.0%,相较去年同期抬升了1.4个百分点,一定程度上反映了承保压力趋势。

对今年全年承保盈利预期如何?人保有关人士表示,一季度车险综合成本率同比上升1.4个百分点,主要原因是去年一季度已赚净保费中综改前保单的占比大,导致去年一季度赔付率较低。与2021年全年相比,2022年一季度车险综合成本率下降了1.3个百分点,承保盈利有明显改观。

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